Гидравликалык агымды көзөмөлдөөчү клапанды орнотуу биринчи сыноо учурунда цилиндриңиз жылмакай созулуп же мотор пломбаңыз жарылып кетишин туура аныктайт. Туташуу ыкмасы — эсептегич-киргизүү, өлчөө же канды өчүрүү — системанын катуулугуна, жылуулуктун пайда болушуна жана жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө таасир этет. Бул колдонмо портту идентификациялоону, схеманын топологиясын тандоону, багыттуу жебени чечмелөөнү жана эсептегичтерди өчүрүү колдонмолорунда шлангдарды жок кылуучу басымдын күчөшүнүн тобокелдиктерин камтыйт.
Агымды башкаруу клапандарынын түрлөрүн жана алардын туташуу талаптарын түшүнүү
Ачкычты алуудан мурун, клапандын кайсы түрү менен алектенип жатканыңызды аныктаңыз. Компенсацияланбаган ийне клапандары жана басымдын компенсацияланган агымын башкаруу элементтери ар кандай байланыштарды талап кылат.
Компенсацияланбаган дроссель клапандарыЖөнөкөй ийне клапандары жөнгө салынуучу тешик аркылуу агымды жөнгө салат. Агым теңдеме боюнча жүрөт:
$$Q = C_d \cdot A \cdot \sqrt{\frac{2 \cdot \Delta P}{\rho}}$$
Бул жерде $Q$ - агымдын ылдамдыгы, $A$ - тешиктин аянты жана $\Дельта P $ - клапандагы басымдын төмөндөшү. Квадрат тамыр байланышы жүктүн өзгөрүшү кыймылдаткычтын ылдамдыгына түздөн-түз таасир этет дегенди билдирет. Цилиндр жогорулаган каршылыкка каршы түрткөндө, чыгуу басымы көтөрүлүп, $\Delta P$ азайтат жана кыймылдаткычты жайлатат. Бул жүк сезгичтиги ийне клапандарын туруктуу жүктөмдөрү же төмөн тактык талаптары бар колдонмолорго чектейт.
Бул клапандар компенсатордук катушканы кошот, ал жүктүн өзгөрүшүнө карабастан өлчөө тешиги боюнча туруктуу $\Delta P$ кармап турат. Компенсатор басымдын дифференциалын туруктуу кармап туруу үчүн анын ачылышын автоматтык түрдө тууралайт, бул чыгаруу агымын тешиктин жөндөөсүнө гана көз каранды кылат.
Текшерүү клапанынын интеграциясы (бир тараптуу агымды башкаруу)Көптөгөн агымды башкаруу клапандар тескери багытта эркин агымын берет параллелдүү текшерүү клапанды камтыйт. Текшерүү клапанынын багыты кайсы кыймылдаткычтын соккусу башкарылаарын аныктайт.
Критикалык орнотуу эрежеси:Клапан корпусундагы жебе, адатта, өндүрүүчүгө жараша "башкарылган агым" же "эркин агым" багытын көрсөтөт. Эгер сиз муну артка орнотсоңуз, карама-каршы сокку сойлоп жатканда, көздөлгөн башкарылуучу сокку толук ылдамдыкта иштейт.
Үч негизги схемалар: клапанды кайдан туташтыруу керек
Клапандын чынжырдагы абалы — физикалык байланыш эле эмес — системанын жүрүм-турумун аныктайт. Инженерлер үч стандарттуу топологияны колдонушат: метрге киргизүү, өлчөө жана кан чыгаруу.
1. Эсептегичти башкаруу (киргизүүнү чектөө)Туташуу жери:Агымды башкаруу клапанын насос менен кыймылдаткычтын кирүү портунун ортосунда катар орнотуңуз. Цилиндрди узартуу үчүн, аны капкактын учуна (сокур тарап) сызыңыз.
Критикалык чектөө:Эч качан ашыкча жүк үчүн эсептегичти жалгыз колдонбоңуз. Цилиндр оор жүктү түшүргөндө, жүк поршеньди май менен камсыздай турган чектелген агымдын ылдамыраак тартат, бул "жүктүн качышын" жана кавитацияны пайда кылат.
2. Өлчөгүчтү башкаруу (Чыгуу розеткасы)Туташуу жери:Агымды жөнгө салуучу клапанды кыймылдаткычтын розеткасы менен резервуардын ортосуна байлаңыз. Цилиндрдин узартылышын башкаруу үчүн, аны стержень учуна (поршень тарабы) кайтаруу линиясына орнотуңуз.
Өнөр жай эрежеси:"Эгер шектенсеңиз, эсептен чыгарыңыз." Эсептегичтер кыймылды башкарууну камсыздайт, анткени арткы басым төмөн ылдамдыкта ийри-буйру кыймылга себеп болгон таякчанын тайгалануу көрүнүшүн жок кылат.
Бул эсептегичти туташтыруудагы жашыруун коркунуч. Дифференциалдык баллондордо, эсептегичти башкаруу менен узартылганда, таяк жагындагы басым коркунучтуу деңгээлге чейин көтөрүлүшү мүмкүн.
Ашыкча жүк менен күч балансынын теңдемеси: $$P_2 = \frac{P_1 \cdot A_1 - F_{жүктөө}}{A_2}$$
Тобокелдик:2:1 аянты катышы цилиндр үчүн, системанын басымы 3000 psi болсо, таяктын учу 6000+ psi көрө алат. Стандарттык 3000 psi шлангдар катастрофалык түрдө иштебей калат. Эсептегич схемаларды туташтырардан мурун ар дайым таягынын бөлүкчөлөрүнүн рейтингдерин текшериңиз.
Туташуу жери:Агымды жөнгө салуучу клапанды насостун кыймылдаткычтын негизги линиясынан ажыратылган тармактык линияга орнотуңуз, клапандын чыгышы түздөн-түз резервуарга кетет.
| Circuit Type | Connection Point | Жүктөө жөндөмдүүлүгү | Motion Quality |
|---|---|---|---|
| Meter-In | Кирүүчү линия (серия) | Резистенттүү гана | Орто |
| Meter-out | Чыгуу линиясы (серия) | Резистивдик + Overrunning | Мыкты |
| Bleed-off | Тармактык линия (параллель) | Туруктуу жүктөө гана | Начар (Жогорку эффективдүүлүк) |
Порттун идентификациясы жана багыт белгилери
Туура эмес портко туташуу же клапанды артка орнотуу көпчүлүк туташтыруунун бузулушуна алып келет. Туташтыруудан мурун клапан корпусун кылдат окуп чыгыңыз.
- P (Басым) же IN:Насос менен камсыздоо же жогорку басым булагына туташтырат.
- T (танк) же OUT:Суу сактагычка кайтуу. Кан төгүлгөндө бул таштанды порту.
- CF (башкарылган агым):Приоритеттүү клапандар боюнча туруктуу өлчөнгөн агымды берет.
- EF (Ашыкча агым):Танкка ашыкча агымды жөнөтүүчү айланма порт.
Жебе белгилерин чечмелөө:Клапандардын корпустары, адатта, жебелерге ээ. Жалпы ката: Цилиндрдин ылдамдыгын көзөмөлдөөдө, жебе туура эмес жолду көрсөтсө, текшерүү клапаны сиз башкарууга аракет кылып жаткан сокку учурунда тешикти айланып өтөт.
Этап-этабы менен кошулуу процедуралары
Коопсуздукту даярдоо- Депрессуризация:Капталган басымды бошотуу үчүн багыттоочу клапандарды айлантыңыз. ченегичтер менен нөл басымын текшерүү.
- Тазалык:Бир даана кум компенсатордун катушкасын тыгып коюшу мүмкүн. Арматураларды алып салуудан мурун тазалаңыз.
- Инъекция коркунучу:Агып кеткен жерлерди издөө үчүн эч качан колду колдонбоңуз. Pinhole агып тери аркылуу суюктук сайылышы мүмкүн.
1-кадам:Rod End портун табыңыз.
2-кадам:Текшерүү клапанынын багытын аныктоо. Узартуу учурунда мунай таяктын учунан агып чыгат. Узартуу учурунда текшерүү клапаны ЖАБЫЛУУ үчүн клапанды орнотуңуз.
3-кадам:Баштапкы тууралоо. Айлантуу баскычын толугу менен жаап, андан кийин 1-2 айлануу менен артка чыгарыңыз. Эч качан ачык баштабаңыз.
Ишке киргизүү жана мүчүлүштүктөрдү аныктоо
Кошулгандан кийин, туура ишке киргизүү жана тюнинг аткарууну оптималдаштыруу жана орнотуу каталарын алар зыянга учураганга чейин ачып берет.
| Симптом | Болжолдуу себеп | Текшерүү жана оңдоо |
|---|---|---|
| Ылдамдык жөнгө салынбайт | Текшерүү клапаны артка орнотулган | Клапанды тескери багыттоо. |
| Кыймылдуу кыймыл (тайгалак) | Төмөн арткы басым менен эсептегич | Эсептегич конфигурациясына өтүңүз. |
| Жүк көзөмөлсүз төмөндөйт | Ашыкча жүк боюнча эсептегич | Дароо токто.Эсептөөчү катары кайра конструкциялоо. |
| Мотор валынын пломбалары агып жатат | Корпусу жок өлчөгүч | Резервуарга атайын корпустун дренаждык линиясын орнотуңуз. |
Акыркы орнотуу текшерүү тизмеси
Жаңы кошулган системага басым жасоодон мурун, текшериңиз:
Баштапкы ишке киргизүүнү төмөндөтүлгөн басымда (системанын максимумунун 30-50%) иштетиңиз жана акыркы иштөө ылдамдыгына тууралоодон мурун кыймылдаткычтын туура кыймылын текшериңиз.
