Гидравликалык схема диаграммасын карасаңыз, гидравликалык клапан диаграммасы барактагы эң жөнөкөй символдордун бири катары пайда болот. Эки туташтырылган кутуча, бир нече сызык, балким, бул жаз белгиси. Бирок бул негизги элемент өнөр жай тутумдарында эң көп сынчыл функцияларды, кымбат насосторду коргоого 50 тонна квитанттардан коргонууга чейинки өнөр жай тутумундагы эң оор функцияларды башкарат.
2/2 клапан деп аталган 2/2 клапан деп аталган 2/2 клапан деп аталат, эки порттор жана эки позиция бар. Башында нота абстракттуу көрүнүшү мүмкүн, бирок ал логикалык үлгүгө ээ болот. Биринчи сан канча порттордун канча порттор бар экендигин билдирет (суюктук кайда суюктук ичине кирип, чыгуучу жай) бар экендигин билдирет. 2 жол менен гидравликалык клапан диаграммасы, биз суюктук кубаттуулугунун эң негизги экилик логикасы менен алектенип жатабыз: агымы же агымы жок.
Ашканаңыз фуцет жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Туткуну күйгүзгөндө, сиз эки тараптуу клапаны иштеп жатасыз. Суу агымы же жок. Өнөр жай 2/2 клапандары ошол эле принципте иштейт, ал эми алар гидравликалык майдын ордуна 3530 литрди басып чыгарууга болот, ал эми 4 тилкеде суунун ордуна 630 бар басымдын 630 баскычы.
2-стандартты окуу гидравликалык клапан диаграмма символдору
Гидравликалык өнөр жай ISO 1219-1 символдордун символдорунун эл аралык стандарты катары колдонот. Бул маселелер, анткени Германиядагы инженер Жапонияда шилтеген диаграмманы түшүнбөшү керек. Символдор физикалык көрүнүшү эмес, функцияны билдирет деген стандарт белгиленет. Сиз чыныгы клапандын сүрөтүн караган жоксуз. Сиз суюктуктун агымы үчүн суюктуктун функционалдык картасын карап жатасыз.
2 жол менен гидравликалык клапан диаграммасы, ар бир жумушчу орундар өз чарчы кутучасын алат. Эки позиция бар болгондуктан, сиз ар дайым эки кутучаны жанаша көрөсүз. Жазгы символго жакыныраак же башка кайтаруу механизми эң жакын кутучада, бул эч ким аны иштеткенде, клапан отурган абалда турган жер позициясын көрсөтөт. Башка кутучаны көрсөтүп, бул сиз жандандырып, бул баскычты басуу, соленоидди жана пилоттук басымын колдонууга түрткү бергениңизде, аны жандырыңыз.
Бул кутучаларда жөнөкөй сызыктар жана символдор сизге агымдардын жолдору жөнүндө баарын айтып берет. Түз сызык же жебе бул кызматтан өтүшү мүмкүн. Агабанын жолуна перпендикулярдык сапка окшош "t" символу, порттун бөгөттөлгөнүн билдирет. Эгерде сиз "T" деген эки жол менен гидравликалык клапан диаграммасын көрсөңүз, анда сиз кадимки жабык клапанды карап жатасыз. Карама-каршы конфигурация, "T" жандырылган позициядагы "Т" менен, кадимки ачык клапанды көрсөтөт.
Ашканаңыз фуцет жөнүндө ойлонуп көрүңүз. Туткуну күйгүзгөндө, сиз эки тараптуу клапаны иштеп жатасыз. Суу агымы же жок. Өнөр жай 2/2 клапандары ошол эле принципте иштейт, ал эми алар гидравликалык майдын ордуна 3530 литрди басып чыгарууга болот, ал эми 4 тилкеде суунун ордуна 630 бар басымдын 630 баскычы.
Порт этикеткалары өз алдынча стандарттарын аткарышат. Адатта, сиз басымы инлет (насостук туташуу үчүн) жана "A" жумушчу портуна "a" деп көрүңүз (Actuator туташуусу). Кээде сиз "T" резервуарка кайтаруу үчүн көрөсүз. Бул тамга коддору өндүрүүчүлөрдүн арасында ырааттуу бойдон калууда, бирок анын ордуна эски Европа диаграммалары колдоно алышат. ISO 9461 орнотуу жана тейлөө учурунда башаламандыкты азайтуу үчүн бул Порт идентификацияларды стандартташтырат.
Структуралык типтер: Поппет жана Spoof Design 2
2-жол менен жүрүп жатканда гидравликалык клапан диаграммасына кагазга физикалык компонентке чейин, сиз эки негизги ар кандай ички механизмге туш болосуз. Попетанын (ошондой эле орундук клапан деп аталган тандоо) тандоо жана Spool курулушу сиздин клапаныңыздын жогорку жыштыктагы тез велосипедсиз же көтөрүлбөстөн бир нече саат бою бир нече саатка созулаарын аныктайт.
Поппет клапулдары дал келген орунга каршы басым жасоо үчүн конус формасындагы же диск формасындагы элементтерин колдонушат. ЖАБЫК жатканда, металл темирге жолуккан металлга жолугат. Бул тармакка жакыныраак агып жаткан нерсени жаратат. Гидравликалык суюктук поппет клапаны 400 тилке басымына чейин созулбайт. Бул поппет стилин 2 тараптуу 2-орунду ээлейт, коопсуздук-краспреттөө, ант берүү аянтчалары жана мобилдик турналарга жүктөлгөн схемалар сыяктуу коопсуздук-крандалык
FCI 70-2 агып кетүү стандарты бул аткарууну эсептейт. IV класс щетканын агып кетишине жол ачат, бул жалпы өнөр жайлык пайдалануу үчүн жакшы иштейт. Бирок сизге чексиз коопсуздук керек болсо, V же VI классын көрсөтөсүз. VI классында, кээде жумшак орундук классификация деп аталат, бир мүнөткө бир мүнөткө бир мүнөткө бир мүнөткө гана уруксат берет. Помпетанын клапулдары гана ушул рейтингдерге толук жетүүгө жардам берет, анткени мөөр басуу механизми сөзсүз түрдө кийилген механикалык жол-жоболорго көз каранды эмес.
Типтик клапандар башкача мамиле жасашат. Так машыктырылган цилиндрдик ядро слайддары бирдей так слайддардын ичинде. Типтеги блок агымындагы жерлер, ал эми жырткычтар ага уруксат берет. Тышкы жол-жоболоштуруу жылмакай кыймылга уруксат берүү үчүн жетиштүү, бирок агып кетүүнү азайтуу үчүн жетиштүү чоң болушу керек. Бул айырмалоочу компромисс - бул ар дайым кандайдыр бир деңгээлде ар дайым агып турат.
Бирок Spool Designs өз артыкчылыктарын сунуштайт. Жооп берүү убактысы ырааттуу жана болжолдуу болот. Өндүрүш чыгымдары жөнөкөй өтүнмөлөргө чейин төмөндөйт. Айрым агып кетүү маанилүү эмес тутумдарда эч кандай деңгээлде күчөп жаткан мезгилде убактылуу туташуу обочолонуп, тепкич тибиндеги клапан арзан баада жакшы иштейт.
Иштин айырмачылыктары чыныгы тиркемелерде так көрсөтүлөт. Тукумдуу муздак кармаган вертикалдуу цилиндрге тик цилиндрге орнотуңуз, ошондо сиз бир нече сааттан кийин ылдый түшүп кетесиз, анткени ички агымызды майлап өтүүгө мүмкүндүк берет. Поппет клапаны орнотуңуз VI класстагы VI классында бааланган жана цилиндрде бир нече күн бою кулпуланган. 2 жол гидравликалык клапан диаграммасы экөө үчүн бирдей көрүнүшү мүмкүн, бирок инженердик чындык толугу менен айырмаланат.
| Мүнөздөө | Поппет (отургуч) клапан | Агым кубаттуулугу | Колдонмонун таасири |
|---|---|---|---|
| Мөөр басуу / агып кетүү | Нөлгө жакын (V / VI класс) | Өлчөнүүчү ички агым (III класс / IV типтүү) | Статикалык жүктөө жана коопсуздук схемалары үчүн жарамдуулукту аныктайт |
| Жооп ылдамдыгы | Тез, заматта катышуу | Ырааттуу, адатта жайыраак | 2-жол менен гидравликалык клапан диаграммасын колдонуп, критикалык схема |
| Агым кубаттуулугу | Абдан бийик (айрыкча картридж жасалгалары) | Типтик диаметри жана жол-жоболоштуруу менен чектелген | Поппет картридждери массалык гидравликалык бийликти алмаштыра алышат |
| Басым рейтинги | Өнөр жай картридждеринде 630га чейин | Дизайн боюнча өзгөрөт, адатта, төмөн | Жогорку басым системалары поппет курулушун жактырышат |
Динамикалык жооп дагы айырмаланат. Поппет клапандары ачылып, жабык, анткени инсульт узундугу кыска. Сиз жөн гана конусту отургузуп, бир нече порттор аркылуу жулуп кетпей жатасыз. Бул поппет-клапандар тез арада жабдууларды баштоо схемалары же кавитацияны коргоо үчүн заматта агым баштоону талап кылган колдонмолор үчүн идеалдуу кылат.
2-жол менен гидравликалык клапан диаграммасын колдонуп, критикалык схема
2 жолун түшүнүүнүн чыныгы наркы 2 жол менен гидравликалык клапан диаграммалары бул компоненттер иш жүзүндө инженерия маселесин чечкенин көргөндө айкын болот. Айрым колдонмолорго таптакыр талап кылынган белгилүү бир мүнөздөмөлөрдү талап кылат, ал 2/2 клапан камсыз кылат.
Кармоо жана карама-каршы схемалар
Экскаватордун бомду кармап, үч метрди абада кармаңыз. Бул жүктү колдогон гидравликалык цилиндр бир миллиметрди, ал тургай, бир нече сааттан кийин, атүгүл бир нече саат бою, ал тургай, гидравликалык шланг кичинекей агып кетсе дагы, бир нече сааттан да жогору көтөрүлбөшү керек. Бул Пилоттук диаграммада көрсөтүлгөн эки тараптуу элементтер, пилоттук көзөмөл портун көрсөткөн кошумча диаграммада көрсөтүлгөн эки тараптуу элементтер бар.
[Карама-каршы клипанын схемасынын сүрөтү]Пилоттук операциялык текшерүү клапаны (POCV) акысыз агымга бир багытта, цилиндрди бум көтөрүлүп тургандай толтурат. Бирок тескери багытта, агым пилоттук басым контролдук сызык аркылуу келгенге чейин, таптакыр бөгөттөлгөн. 2 жол гидравликалык клапан диаграммасы бул пилоттук сызыктын стандарттык клеткасы символу катары көрсөтөт. Оператор бумдун үстүнө, пилоттук басым механикалык жактан механикалык жактан механикалык түрдө механикалык түрдө көтөрүлүп, майлоочу мунайды бошотууга уруксат берген мөөр басып, мөөр баскычтарын көтөрөт.
Попшеканын курулушунун нөлдүк агып кетиши POCVS ишин жүргүзөт. Чакан агып кетүүчү чөкмө, жайдын акырындык менен чөгүп кетишине алып келет. Бирок POCVдин чектөөсү бар. Алар түзмөктөрдү эсептешпейт. Алар толугу менен жабылган же толук ачылган. Оор жүктү түшүргөндө, жөнөкөй покв, жөнөкөй pocv ачык-жабык мамлекеттердин ортосунда аңчылык аңчылык катары жарыкка алып келиши мүмкүн.
Бул жерде карама-каршы клапандар пайда болот Карама-каршы клапан үчүн гидравликалык клапан диаграммасы үч функционалдык компоненттерди көрсөтөт: Чек клапону, жеңилдетилген элемент жана жеңилдеп турган пилоттук пифон.
Оператордун арткы кыймылын баштаганда, учкуч питтер боюнча багыт клапринин үстүнөн учтуу басымы, пилоттук басымын демилгелей баштайт. Бул учкуч сигналын алуу үчүн, рельефтик клапанды моделин, кайтарып берүү агымын өлчөө үчүн жүктөлгөн басым менен айкалышат. Натыйжада жылмакай, ошондой эле оор күндөрдөгү жүктөр менен көзөмөлгө алынат. Негизги контролдук клапанды эмес, стралык клапанды орнотуу менен, сиз бул агымдарды көзөмөлдөө жоопкерчилигинин эң маанилүүсү, ал жерде эң маанилүү болгон жерлерди контролдоо жоопкерчилигине орнотуңуз.
Аккумулятор кубаттоо жана түшүрүү схемалары
Өзгөртүлгөн кесилиштүү насосторду колдонуп, гидравликалык аккумуляторлор менен, насостун агымын натыйжалуу башкаруу үчүн сизге атайын 2 жолун түшүрүүчү клапан керек. Аккумулятор толук кубаттаганда, ал кысымга каршы чыгып, энергияны жоготуп, жылуулукту жаратат. Жүктөөчү клапаны бул насостун агымын танкта бесплатно басылганга чейин, ал аккумулятор заряддалгандан кийин, жакын жердеги басымга жакын жерге чейин созулат.
Типтүү аккумулятору кубаттоочу клапан - бул ппппет пилоттук сахнасы жана спулдук негизги этап менен эки этап картридж элементи. 2-жол менен гидравликалык клапан диаграммасы көрсөткөндөй, насостун агымын (p) топтолуучуга же танкка (A жана B) менен байланыштырат. "Ачык" чекитинен төмөн түшкөндө, "Ачык" чекитинен төмөн түшкөндө, valve бөгөттөөлөрдүн борбору, насостун агымын аккумуляторго кайтарып берүү. Кысым "жабуу" чекити менен көтөрүлгөндө, клапан насостун түшүрүү үчүн өзгөрөт.
Бул жасалма мүнөздөмөлөрдү жана дизайнда тийиштүү демпингди талап кылат. Жүктөө жана түшүрүү жана түшүрүү ортосундагы чийүү Ички жууган клапандар кирет, демейдеги дем алуу палатасы, бир нече миллисекунддун ордуна бир нече миллисекунддун басымын жайылтуучу.
Тез жөнгө салуу үчүн агым контролдоо
2 Гидравликалык агымдарды көзөмөлдөө клапулалары эки бурчтуу сызык же ийилген сызык же ийри сызыктарды түзүүчү символдор менен райондук диаграммаларда пайда болот. Чектөө символу аркылуу жөнгө салынуучу дроссель чектөө символу аркылуу диагоналдык жебени кошот. Бул клапандар, аны толугу менен тосуп койбостон, агым ставкасын чектөө менен актуатор ылдамдыгын көзөмөлдөп турат.
Чечимдин көлөмү максималдуу агымдык кубаттуулуктун максималдуу кубаттуулугуна эмес, минималдуу басымдын төмөндөшүнө жараша тийиштүү клапан өлчөмүн камтыйт. Абсолюттук агым үчүн өлчөмдөгү клапан кадимки иштөө үчүн өтө чоң болушу мүмкүн, анткени туруктуулукту сактоо үчүн жетишсиз дифференциалдык диффилдетти калтырат. Типтүү иштөө шарттары үчүн клапандыктар үчүн, жетиштүү басым маржасы, андан кийин максималдуу агымга бир аз жогору баскычтарды кабыл алыңыз.
Өркүндөтүлгөн 2-орунга агып кетүү 2 жол гидравликалык клапан диаграммасы, адатта, компенсатистик поршенаторду көрсөткөн жебе менен көрсөтүлгөн кошумча басым менен башкарылган элемент катары көрсөтүлөт. Бул компенсатор автоматтык түрдө автоматтык түрдө дроссель ачылышын түзүп, басымдын өзгөрүшүнө карабастан, туруктуу агым чыгарууну жөнгө салат. Компенсациясыз, цилиндр жүгү көбөйгөн сайын жүндөн ылдый басаңдатат, анткени жүктүн үстүнкү басым дросселтеги дифференциалды төмөндөтөт. Компенсация менен, клапан цилиндр ылдамдыгын туруктуу абалда тургандай кылып кармап турушат.
Картридж клапан технологиясы жана жогорку тыгыздыгын көзөмөлдөө
Чоң мейкиндиктерде өтө жогорку агымдардын жогорку деңгээлин которушуңуз керек болгондо, гидравликалык клапан диаграммасы кадимки дене орнотулган клапанды эмес, картридж стилиндеги элементти көрсөтүшү мүмкүн. Картридждин клапулдары, ошондой эле тайгалак логика элементтери деп аталат, бул күч тыгыздыгын максималдуу түрдө максималдаштырган гидрондук көзөмөлгө татаал мамилени билдирет.
Картридж клапаны негизинен, гидравликалык логикалык модул, манифолд барып, манифолд барып, өзүнчө капкак плитасы менен башкарылат. 2 жол гидравликалык клапан диаграммасы стандарттуу клапандарга окшош, бирок физикалык ишке ашыруу толугу менен айырмаланат. Жипке коюлган порттор бар бирдиктин ордуна, сизде такталган көңдөйгө түшкөн цилиндрдик картридж бар. Бардык сантехника булчуңдуу блокко ички.
Бул архитектура агымдык агымдардын кубаттуулугун камсыз кылат. Картридждин өнөр жай клапулдары минутасынын минтип басымдуу басымын жогорулатуу, көбүнчө, эң жогорку агымда, ал тургай, 1 барга чейин, ал эми 1 тилке астында. Басымдын төмөн тамчысы менен жогорку агым түздөн-түз энергияны үнөмдөөгө которулат. Аз басым жоготуу жылуулук муундарын жана иштөө чыгымдарын төмөндөтөт.
Контролдук принцип пилоттук амплизацияны колдонот. Чакан пилоттук клапан, бир нече литрге бир нече литрди которуп, негизги картридж поппетин кыймылдаган жогорку басымдуу майды көзөмөлдөйт. Бул Decouples башкаруу кубаттуулугун негизги агымынын күчүнөн башкарат. Сиз 20 видный электр менен керектелген кичинекей соленоидди колдонуп, сиз жүздөгөн киловаттардын жүздөгөн киловаттарын алмаштыра аласыз.
Картридждин дизайны диагностикалык өзгөчөлүктөр менен курат. Адатта, контролдук жайлар, адатта, аныктоочу порттор жана инспекциялык терезелерди камтыйт. Ички мөөрлөр иштебей калганда, бул диагностикалык порттордо тутумдун иштешине чейин бул диагностикалык порттарда пайда болот. Бул эрте эскертүү күтүлбөгөн убактылуу иштебей турат.
Бир ачкычты кароону пилоттук жабдуу талаптары болуп саналат. 2 жол гидравликалык клапан диаграммасы пилоттук басым булагын көрсөтүшү керек. Кээ бир картридж клапандары, адатта, пилоттук конфигурацияга жараша, адатта, ачык же адаттагыдай иштешет. Cover Plate дизайны логиканы аныктайт, ал эми картридж өзү эле бойдон калат. Бул модулдук инвентардык талаптарды кыскартат, анткени бир картридж бөлүгүнүн саны бир нече функцияларды тейлейт.
Solenoid Mactuation: Pilot-Operated Direct
2 жол гидравликалык клапан диаграммасы кызмат орундарынын сыртындагы символдор менен активдештирүү ыкмаларын көрсөтөт. Соленоид башкарылган клапандар катмарлар символу менен пайда болот, бирок бул жөнөкөй графика тутумдун аткарылышына таасир эткен маанилүү дизайн тандоону жашырат.
Түздөн-түз актёрлук "соленоиддик клапандар клапромдук элементти түздөн-түз жылдыруу үчүн электромагниттик күч колдонушат. Жыгачты кубаттап, магнит талаасы поппетке же спулду физикалык жактан түрткү берген арматура арматураны тартат. Бул клапандар миллисекундда тез арада жооп беришет, анткени ортоңку кадам жок. Бирок электромагниттик күч клапандын көлөмүн чектейт. Чоңураак клапандар көбүрөөк электронду керектөөгө жана көбүрөөк ысыкты жараткан чоң соленоиддер керек.
Пилоттук операциялык соленоиддик клапандар эки баскычтуу мамиле жасашат. Соленоид кичинекей пилоттук клапанды жылдырат, анда андан кийин гидротехникалык басымды негизги клапаны жылдыруу үчүн жылдыруу үчүн жетектейт. Бул гидравликалык күчтөрдүн көбөйтүүсүн колдонот. Чакан, аз күч-кубаттуу соленоид чоң басымдагы май басымдуу майды жана поппетке түрткү берген учкучту башкарат. Натыйжада, пилоттук операциялык 2 тараптуу клапандар түздөн-түз иш алып баруучу дизайнга караганда бир топ жогорку ставкаларды көтөрө алат.
Тажрыйба жооп берүү убактысы. Пилоттук башкарылган клапандар жайыраак жооп кайтарып, пилоттук баскыч алгач кыймылдашы керек, андан кийин башкаруу бөлмөсүн кысып, андан кийин башкы элементтерди күтө туруңуз. Бул кошулган кечиктирилген кечигүү 20дан 50 миллисекунд болушу мүмкүн, бирок жогорку ылдамдыктагы автоматтарда же так кыймылдоодо, ошол миллисекондордун заты.
Практикада, соленоиддик клапандар сарваалдык өнөр жай басымдарда мүнөтүнө 80 литрге чейин иштейт. Андан тышкары, сиз адатта, пилоттук операция керек. 2-жол менен гидравликалык клапаны диаграммада ар дайым эле көрсөтпөйт, ошондуктан жооп убактысы өтө маанилүү болгондо, сиз өндүрүүчүнүн маалымат баракчаларын текшеришиңиз керек.
Дагы бир кароону кармоо учурунда кубаттуулукту керектөө. Түздөн-түз милдеттүү түрдө Solonoids жазгы күчтөрүнө жана суюктуктун басымына каршы клапанды өткөрүү үчүн үзгүлтүксүз ток берүү керек. Пилоттук иштетүүчү клапандар негизги элементти кармап туруу үчүн басым жасашат, андыктан соленоид кичинекей пилоттук клапаны кармоо керек. Бул электр жүгүн жана жылуулук мууну соленоиддик ширеде азайтат.
Тандоо критерийлери жана техникалык мүнөздөмөлөр
Райондук долбоорду иштеп чыкканда 2 жол менен гидравликалык клапан көрсөтүп, диаграмма сизге логика функциясын айтып берет, бирок аткаруунун талаптары эмес. Бир нече негизги параметрлер клапан сиздин арызыңызда ишенимдүү иштей тургандыгын аныктайт.
Максималдуу басым структуралык чектен аныктайт. 350 тилке үчүн бааланган клапан катастрофалиялуу түрдө катастрофикалык жактан кыйратыласыз. Бирок басым рейтинги бир гана окуяны айтып бербейт. Кээ бир клапандар бааланган агымдарын белгилүү бир басымга чейин сактайт, андан кийин ички жол-жоболоштуруу же мөөр кысуу натыйжасында кысым жогорулайт.
Агым кубаттуулугу тутумдун муктаждыктарына кылдаттык менен дал келүүнү талап кылат. Төмөнкү клапандар энергияны текке кетирип, жылуулукту жарата турган ашыкча басым тамчыларын түзөт. Чоң чагандалардын баасы көбүрөөк чыгымга алып келиши мүмкүн. Клапандын коэффициенти (CV) бир басымдын төмөндөшү үчүн канча агым өткөнүн аффил кылат. Сиздин агымыңыздын ставкаларынан жана алгылыктуу басымын жоготуудан талап кылынган CV талап кылынат, андан кийин коопсуздук маржасы менен талап кылган клапанды тандаңыз.
| Параметр | Инженердик мааниси | Типтүү диапазон (мисалы, өндүрүштүк клапандар) |
|---|---|---|
| Максималдуу иштөө басымы | Структуралык бүтүндүгү жана узактыгы | Өнөр жай шартриттер клапандары үчүн 210ка 630га чейин |
| Максималдуу агым чен | Өткөрүү жөндөмдүүлүгү жана басым тамчысы | Дизайнга жараша 7.5 ден 3530 л / мин |
| Жооп убактысы | Динамикалык ылдамдык жана циклдин курсунун мүмкүнчүлүгү | 5-20 мс (түз иш-аракет) 30-80 мс (пилоттук) |
| Leakage Class (FCI 70-2) | Мөөрлөрдүн натыйжалуулугу | IV классы (Жалпы) VI класска чейин (коопсуздук-критикалык) |
| Иштөө температурасы | Мөөр жана илешкектүүлүк чектери | -20 ° C чейин + 80 ° C чейин, атайын суюктуктар үчүн кененирээк |
| Суюктуктун илешкектүүлүгү | Туура иштөө жана мөөрдүн шайкештиги | Эң көп өнөр жай клапандары үчүн 15ден 400гө чейин |
Leakage классификациясы жүктөлөт. Эгерде сиздин 2 жол менен гидравликалык клапан диаграммасын көрсөтүп жатса, анда V же VI классын көрсөтүңүз. Техникалык тейлөө учурунда жөнөкөй обочолонуу үчүн IV жетиштүү. Огай-жай сабактардын ортосундагы чыгымдардын айырмасы олуттуу болушу мүмкүн, ошондуктан ашыкча белгилей бербеңиз.
Жооп берүү убактысы, циклдин өндүрүмдүүлүгүн аныктоочу автоматташтырылган өндүрүш сызыктарында же мобилдик жабдыктарда сынга алынат. Эгерде сиздин экскаватордун буму 100 миллисекунддун ичинде жылып кетүүнү токтотуп койсо, джойстикти чыгарат, клапан тандооңузду өз убагында колдошу керек. Клапанга өтүү убактысы жана схемада курууга же кулап калуу үчүн талап кылынган убакыт үчүн эсеби.
Суюктук шайкештиги келишимдик эмес. Стандарттуу нитрилдик (NBR) Мөөрлөрү мунайга негизделген гидравликалык май менен жакшы иштешет, бирок синтетикалык суюктуктар менен шишип кетишет. Эгерде сиз биологиялык биоедегрледалдык эфирдүү гидравликалык суюктукту же өрткө туруучу суу-Гликолду колдонуп жатсаңыз, анда мөөрдүн шайкештигин ачык-айкын текшерип көрүңүз. Туура эмес мөөр материалы башка өзгөчөлүктөрдүн бардыгы туура болсо дагы, эрте ийгиликсиздикке алып келет.
Операция температурасы мөөргө жана суюктук илешкектүүлүгүнө таасир этет. Гидравликалык мунай илешкектүүлүгү температура менен кескин өзгөрөт. AT -20 ° C, сиздин ISO VG 46 май бал сыяктуу калың болушу мүмкүн. 80 ° C, ал суу сыяктуу агат. Бул илешкектүүлүктүн өзгөрүшү клапандар аркылуу басым жасайт жана жооп убактысына таасир этет. 2-орунду ээлегендердин эки тараптуу контролдук клапандары, курч миздүү бурулуш колдонууну колдонгон, анткени курч бир четинен агып кетүү узак, кичинекей диаметри аркылуу агып кетүүгө караганда анча-мынча көрүнүш.
Ортоңку клапка схемасы менен жалпы маселелерди чечүү
2 жолу гидравликалык клапан диаграммалары туура тартылса дагы, сиз тиешелүү компоненттерди тандагансыз, иштеп жатканда көйгөйлөр пайда болот. Жалпы ийгиликсиздик режимдерин түшүнүү тез диагнозго жардам берет жана анча-мынча көйгөйлөргө кымбатсыздыктарга жол бербейт.
Булганыш жана жооп деградация
Суюктуктун булганышы - клапанчылыктын натыйжалуулугунун алдыңкы себеби. Гидравликалык мунай бөлүкчөлөргө же илешкектүүлүк менен булганып, жылуулук менен бөлүштүрүүдөн улам, бир нече симптомдор пайда болот. Жалкоо жооп көбүнчө биринчи белги. Кыска көнүгүү жасагандыгы үчүн сүрүлүүнү жараткан чакан бөлүкчөлөрдө топурак бөлүкчөлөр. 15 миллисекундада жылыш керек клапан булганганда 50 миллисеконду алышы мүмкүн.
Бул система аркылуу каскаддар каскаддары. Автоматташтырылган өндүрүштө, циондун кошумча милисекунддары жоголгон өндүрүшкө кошулат. Мобилдик жабдыктарда оператордун жообу, позициялоо тактыгын төмөндөтөт. Жабуу Жабуу Кысымга кысылып кетишине себеп болот.
ISO 4406 Тазалык стандартынын стандарттуу бөлүкчөлөрдүн булгангандыгын баалайт. Типтүү өнөр жай гидравликалык системасы 19/12/14 максималдуу максатка жетиши мүмкүн, бул 4, 6 жана 14 микрон өлчөмүндө эң жогорку бөлүкчө эсептөөлөрдү белгилейт. Бирок сервер valves жана жогорку көрсөткүчтөрдүн пропорционалдык клапандары бир топ тазалагычка, балким 16/14/11 талап кылынат. Май бул чектен ашып кеткенде, клапан боюнча иштин аткарылышы өлчөнөт.
Ар дайым мунай талдоо жана чыпкалоочу чыпкалоо клапанга жооп убактысын сактайт. Сапаттуу чыпкалоо тутумдары булгануу менен байланышкан көйгөйлөргө жол бербөө менен өзүлөрү үчүн төлөшөт. Айрым алдыңкы өнүккөн системаларга онлайн режиминде операторлордун эскирген эсептегичтерине эскертүү деңгээлине жеткенде, алдын-алуу иш-аракеттерине жол бербөө үчүн, алдын-алуу иш-аракеттерин бузууга мүмкүндүк берет.
Клапан чатартары жана динамикалык туруксуздук
Клапан чатчынын тез, кайталануучу ачылышын жана иштөө чекитине жабылган тез ачылып, жабылууда. Сиз аны ызы-чуу же кызыктырган үн деп угадыңыз жана ал тез механикалык велосипед менен клапан компоненттерин жок кыла аласыз. Адатта, чатч, адатта, түзүмдүк басымы туура эмес, тутумдун басымы, компоненттин жетишсиздигин эмес, тутумдук басымдуулук кылган бир системанын басымдуу дифференциалын көрсөтөт.
Жүктөө кармоо, ар кандай ички агып кетүү үчүн 2 ыкма клапан аркылуу схемалар менен, жай агып кетиши мүмкүн. Убактылуу токтотулган жүктөм акырындык менен төмөндөйт. Горизонталдуу кыймылдаткыч акырындык менен жок кылынат. Бул дрейф мүнөт ичинде араң байкалышы мүмкүн, бирок бир нече сааттан же толук сменага айланат.
Басым дифференциалы буга да таасир этет. Эгерде агым жана ылдый агым басымы жакын болсо, клапан туруктуу позицияны өткөрүү үчүн жетишсиз күчкө ээ. Өнөр жай практикасы туруктуу иштөөнү камсыз кылуу үчүн агымдын кеминде 1 PSI (0.07 бар) дифференциалдык түрдө жүргүзүүнү сунуштайт. Булардан төмөн дифференциалдык төмөндөйт, аттер болушу мүмкүн.
Чечимдин көлөмү максималдуу агымдык кубаттуулуктун максималдуу кубаттуулугуна эмес, минималдуу басымдын төмөндөшүнө жараша тийиштүү клапан өлчөмүн камтыйт. Абсолюттук агым үчүн өлчөмдөгү клапан кадимки иштөө үчүн өтө чоң болушу мүмкүн, анткени туруктуулукту сактоо үчүн жетишсиз дифференциалдык диффилдетти калтырат. Типтүү иштөө шарттары үчүн клапандыктар үчүн, жетиштүү басым маржасы, андан кийин максималдуу агымга бир аз жогору баскычтарды кабыл алыңыз.
Ички агып кетүү жана жүктөө дрейф
Жүктөө кармоо, ар кандай ички агып кетүү үчүн 2 ыкма клапан аркылуу схемалар менен, жай агып кетиши мүмкүн. Убактылуу токтотулган жүктөм акырындык менен төмөндөйт. Горизонталдуу кыймылдаткыч акырындык менен жок кылынат. Бул дрейф мүнөт ичинде араң байкалышы мүмкүн, бирок бир нече сааттан же толук сменага айланат.
Алгач, маселе чындыгында эки тараптуу клапан же райондун жердеги кайсы жерде экендигин текшериңиз. Клапан түтүгүнө басым чектөөсүн туташтырып, басымдын бузулгандыгын көрүңүз. Эгер басым кыймылдаткыч менен басымы төмөндөйт, бир нерсе агып баратат. Эгерде басым туруктуу болсо, бирок актуор дагы эле, ал эми агып кетсе, агып кетиши, мүмкүн, бирок актуатордун поршень мөөрү аркылуу пайда болот.
2-тараптуу клапан агып кетсе, анда анын долбоорун мүнөздөп жаткандыгын же эскилиги жеткендигин аныктаңыз. IV клапаны бааланган агымдын 0,01% дан агып жаткан класс спектакльге ылайык жүргүзүлүп жатат, бирок сиздин арызыңызга жетиштүү деңгээлде жетишсиз болушу мүмкүн. Бул учурда, VI класс сыяктуу катуу классификация керек, клапан оңдоо эмес.
Эгерде буга чейин катуу клапан агып кетсе, үч жалпы себептерди текшерип көрсөңүз. Булгануу мөөр баскычтарга зыян келтириши мүмкүн. Жылуулук велосипед тебеленген мөөр материалы болушу мүмкүн. Рейтингден тышкаркы басым поппет отургучуна зыян келтириши мүмкүн. Кээде клапан жөн гана тазалоо жана жаңы мөөргө муктаж. Башка учурларда, өтүнмө клапандын долбоорунун чектеринен ашып кетти жана сизге көбүрөөк күчтүү компонент керек.
Дизайн чектөөлөрүнүн жана компоненттердин бузулушунун ортосундагы айырманы түшүнүү, анткени чечимдер толугу менен айырмаланат. Дизайн сахнасында катуу агып кетүү классын сурап, бир аз көбүрөөк чыгымдарды талап кылат, бирок көйгөйдү биротоло чечет. Эч качан өтүнмөгө ылайыктуу эмес, эч качан өтүнмөгө жана акчага эч качан убакытты жана акчаны текке кетирбеген скваждарды алмаштырат.
Сенин схемаңыздагы гидравликалык клапанын диаграммасы жөнөкөй көрүнүшү мүмкүн, бирок бул элементтер суюктук кубаттуулуктагы суюктук системаларында эң маанилүү функцияларды камсыз кылат. Диаграмманы укук менен алуу, тиешелүү компоненттерди тандап, аларды туура кармоо Гидравликалык схемаларды туура камсыз кылат, сиз гидравликалык схемаларды иштеп чыгууга бир нече жыл бою ишенимдүү аткарууну камсыз кылат.
